Montant de pare-brise

Les montants font partie des pièces qui complètent un pare-brise. Outre leur rôle fonctionnel de support, ces éléments contribuent également à renforcer l’aspect design de l’habitacle. Par ailleurs, de nos jours, les montants modernes peuvent être équipés de speaker.

Certains modèles innovants sont même dotés d’écrans OLED incrustés. Ces équipements servent à renvoyer les images captées par les caméras placées à l’extérieur de l’habitacle. L'idée étant alors de supprimer les angles morts dans tous les côtés.

Chez Destockgarages, nous mettons un point d’honneur à satisfaire nos clients grâce à nos articles de qualité accessibles à prix réduit.

Le montant de pare-brise : un accessoire qui s’est modernisé au fil des années

L’histoire du montant de pare-brise remonte bien avant l’invention de la carrosserie monocoque. Tout au long des siècles, le support a changé de forme et de dimensions.

1912 : début de la course vers la réduction de la taille des montants

Tout commence par l’idée ingénieuse du carrossier Grégoire basé à Neuilly-sur-Seine. Cet inventeur voulait proposer une carrosserie qui associe aérodynamisme et visibilité. Cette création, baptisée le « Sous-marin », allait révolutionner la conception des montants.
En effet, à la place des gros supports habituels, on pouvait apercevoir des petites vitres soutenues par plusieurs éléments dans l’angle.

L’arrivée des carrosseries « tout acier » inventées par Budd Manufacturing à Philadelphie en 1912 marqua un nouveau tournant. L’essor des pare-brise incurvés poussa les industriels à créer des accessoires encore plus optimisés.
Bien que la taille des dispositifs fût encore assez considérable à l’époque, les concepteurs pouvaient déjà se féliciter du résultat.

1926 : la création des pare-brise plats à montant épais

Le concept de fuselage monolithique adopté par le grand Émile Claveau transforme l’ancien pare-brise en un modèle en deux parties. Avec cette création, baptisée « Autobloc », les montants extérieurs étaient reportés derrière le conducteur.
Ce dernier disposait aussi d’un montant central sous ses yeux. Le pare-brise était plat, mais les montants étaient encore assez épais.

1933 : l’invention du montant scindé en deux parties très minces

En 1933, le constructeur Panhard & Levassor fit connaître son modèle Panoramique lors de la présentation à l’automne. Cette version de voiture se distinguait par le montant de sa baie qui était scindé en deux parties très minces.
Les éléments encadraient une petite vitre qui avait la forme d’un quart de cylindre.

De 1936 à 1955 : le montant de pare-brise tel qu’on le connaît aujourd’hui

Les innovations ont bouleversé les pratiques du côté des constructeurs. Après le lancement du pare-brise enveloppant à montant central par l’ingénieur Gustave Chedru, les choses ont rapidement évolué.

En 1937, le designer Georges Paulin inventa le pare-brise panoramique courbe en deux parties aux montants latéraux et central très fins. Cette innovation s’est fait connaître lors du Salon de Paris durant lequel on a vu apparaître la Delage D8-120S.

En 1950, les pare-brise courbes voient le jour avec l’arrivée des GT françaises. Mais il aura fallu attendre l’année 1995 pour qu’apparaissent les modèles sans angle mort doté des montants tels qu’on les connaît aujourd’hui.

Les montants de pare-brise proposés sur Destockgarages : des accessoires de qualité à petits prix

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